- Разширената система за помощ на шофьора (ADAS) на Volkswagen значително ще подобри шофьорските преживявания, с дебют на Auto Shanghai 2025.
- Разработена чрез съвместното предприятие CARIZON, ADAS е оборудвана с възможности от ниво 2++, обещаващи сложна навигация и откриване на опасности.
- Системата обработва два терабайта данни на ден от обширни тестове, функционирайки като интелигентен ко-пилот за повишаване на безопасността на пътя.
- Подкрепяна от платформата за данни, задвижвана от ИИ GAIA, ADAS преминава през строга симулация, за да се подготви за сложни трафик сценарии в Китай.
- Под ръководството на главния изпълнителен директор Маркус Хафкемайер, ADAS от ниво 2+ ще се интегрира за използване на магистрали тази година, с перспектива за автономия от ниво 2++ и ниво 3.
- Тази инициатива отразява трансформационен преход към по-умни, по-безопасни и по-сътруднически взаимодействия между хора и превозни средства в транспорта.
Тръпка на преобразуване ще засегне оживените улици на Шанхай, където неоновите светлини танцуват по блестящите небостъргачи. Излизаща от иновационните лаборатории на Volkswagen Group, система, задвижвана от изкуствен интелект, е на път да преосмисли шофирането такова, каквото го познаваме. Планирано да дебютира на Auto Shanghai 2025, тази разширена система за помощ на шофьора (ADAS) обещава да повиши шофьорското преживяване до нови висоти с интелигентните си способности.
В основата на тази иновационна технология стои съвместното предприятие CARIZON, свидетелство за ангажимента на Volkswagen да прокарва напредъка. Системата ADAS оперира в лабиринта на градския трафик и на магистралите с усъвършенстване, което намеква за бъдещето на автономните превозни средства. Конструирана с възможности от ниво 2++, тя обещава не просто да помага, а да усъвършенства всяко пътуване.
Представете си автомобилен ко-пилот, неуморим и непоколебим, обработващ зашеметяващи два терабайта данни дневно, извлечени от 62,000 мили непрекъснати тестови шофирания. Тази система анализира и адаптира, идентифицирайки и избягвайки потенциални опасности, преди те да достигнат съзнанието на шофьорите. Това е въплъщение на умната технология, която трансформира автомобилите в осъзнати съпътстващи на пътя.
Основата на това чудо, наречена GAIA, е платформа за данни, задвижвана от ИИ, която симулира и проверява стотици хиляди сценарии на шофиране. Тестовете осигуряват, че системата ADAS работи безпроблемно, подготвяйки я да се справи със сложността на динамичните трафик системи в Китай.
Визионерското лидерство на главния изпълнителен директор на CARIZON, Маркус Хафкемайер, задвижва тази траектория, обещаваща интеграция на възможностите от ниво 2+ за магистрални сценарии до края на тази година. Амбицията не спира дотук – напреднали тестове се провеждат за разгръщане на системата от ниво 2++ през 2026 година, поставяйки основите за монументалното постижение на автономно шофиране от ниво 3.
Тази амбициозна стъпка е повече от технологично обновление; тя е поглед към ера, в която човешките шофьори и интелигентните системи хармонично взаимодействат. Докато бъдещето наближава, стъпката на Volkswagen символизира решаващ преход в транспорта, отразявайки нашата развиваща се връзка с машините и подчертавайки безкрайния потенциал, когато иновацията срещне амбицията.
Взимайки под внимание: хоризонтът на автономните превозни средства не става просто въпрос за отказване от контрол, а за повторно въображение на пътуването. ADAS на Volkswagen е предвестник на промяна, която означава свят, в който превозните средства учат, адаптират и най-вече осигуряват безопасни пътища за всички.
Иновации на Volkswagen в ИИ: Революционизиране на улиците на Шанхай
Въведение
Volkswagen е на ръба на технологичен пробив с разширената система за помощ на шофьора (ADAS), която ще дебютира на Auto Shanghai 2025. Тази система, разработена чрез съвместното предприятие CARIZON, представлява значителна стъпка напред в шофьорската технология, проправяйки пътя за бъдеще, в което човешките шофьори и автономните системи работят в тандем, за да създадат по-безопасни и по-ефективни пътища.
Основни функции и спецификации
1. Възможности от ниво 2++: Системата ADAS на Volkswagen е в момента оборудвана с автономни възможности от ниво 2++, което означава, че предоставя висококачествена помощ на шофьора, но все още изисква надзор от човека. Очаква се да се развие до ниво 3, позволявайки напълно автономно шофиране при определени условия.
2. Интелигентност на основата на данни: ADAS обработва до два терабайта данни ежедневно, анализирани от обширни 62,000 мили тестови шофирания. Този подход, основан на данни, позволява на системата да предвиди и избегне опасности, преди те да станат очевидни за човешките шофьори.
3. Мощна AI платформа – GAIA: Платформата GAIA стои зад ADAS, симулираща многобройни сценарии на шофиране. Това гарантира, че системата може да се справя с разнообразни и динамични трафик ситуации, присъстващи в китайските градове.
4. Амбициозен времеви график: Под ръководството на главния изпълнителен директор Маркус Хафкемайер, CARIZON има за цел да внедри възможности от ниво 2+ до края на годината, с по-напреднала система от ниво 2++, предвидена за 2026 година.
Реални случаи на използване
– Градско пътуване: Системата ADAS е проектирана да се отличава в сложни трафик среди, като Шанхай, където управлението на задръствания и непредсказуеми трафик модели е от ключово значение.
– Подобрения за магистрали: С напредналите си способности за шофиране по магистрали, системата цели да направи дългите пътувания по-безопасни и по-малко натоварващи за шофьорите.
Прогноза за пазара и индустриални тенденции
Глобалният пазар за ADAS се прогнозира да достигне 83 милиарда долара до 2030 година. С увеличаване на нивата на автономно шофиране, търсенето на интелигентни, адаптивни системи за шофиране ще нараства, позиционирайки Volkswagen на преден план на тази растяща индустрия.
Обзор на предимствата и недостатъците
Предимства:
– Подобрена безопасност и предотвратяване на инциденти.
– Намалена умора на шофьорите при дълги пътувания.
– Интеграция на напреднали технологии в съвременните превозни средства.
Недостатъци:
– Висока зависимост от обширна обработка на данни и ИИ, изискваща надеждни мерки за киберсигурност.
– Първоначално високи разходи за внедряване.
– Непрекъсната необходимост от софтуерни актуализации и поддръжка.
Контроверзи и ограничения
Въпреки обещаващото си бъдеще, технологията среща предизвикателства, като:
– Етични и правни въпроси: Въпросите относно отговорността в случай на неизправност на системата остават неразрешени.
– Обществено доверие: Изграждането на доверие у потребителите в системи, задвижвани от ИИ, е от ключово значение за широко приемане.
Сигурност и устойчивост
Инициативите на Volkswagen включват силни протоколи за киберсигурност, за да се защитят от нарушения на данни. По отношение на устойчивостта, ADAS е проектирана да оптимизира потока на трафика, потенциално намалявайки разхода на гориво и емисиите.
Практически препоръки
– Бъдете в течение: Следете индустриалните тенденции и новини от основни автомобилни изложения.
– Обмислете интеграция: Оценете как тази технология може да бъде интегрирана в съществуващите транспортни системи или автопаркове.
– Използвайте данни: Използвайте информация от ADAS, за да подобрите стратегиите за управление на трафика в урбанистичното планиране.
За повече новини относно иновациите на Volkswagen, посетете Volkswagen.
Докато приближаваме към ерата на напредналите автономни превозни средства, приемането на тези технологии може да преосмисли мобилността, да повиши безопасността и да промени градските ландшафти. Бъдете напред с разбирането на бъдещето на шофирането с най-новите иновации на Volkswagen.