- Volkswagen pažangi vairavimo pagalbos sistema (ADAS) reikšmingai pagerins vairavimo patirtį, debiutuodama 2025 m. Auto Šanchajuje.
- Suformuota per CARIZON bendrąją įmonę, ADAS yra aprūpinta 2++ lygio galimybėmis, žadančiomis sudėtingą navigaciją ir pavojų aptikimą.
- Sistema kasdien apdoroja du terabaitus duomenų iš išsamių testavimų, veikia kaip protingas ko-pilotas, siekdamas pagerinti kelių saugumą.
- Valdomas GAIA dirbtinio intelekto varomos duomenų platformos, ADAS yra nuodugniai simuliuojamas, kad pasiruoštų sudėtingiems eismo scenarijams Kinijoje.
- Po generalinio direktoriaus Marcuso Hafkemeyerio vadovavimu, 2+ lygio ADAS šiais metais bus integruota greitkeliams, o 2++ ir 3 lygio autonomija jau arti akiračio.
- Šis inicatyva atspindi transformacinį pasikeitimą, siekiant protingesnių, saugesnių ir labiau bendradarbiaujančių žmonių ir transporto priemonių sąveikų transportavimo srityje.
Šurmulingi Šanchajaus gatvės, kur neoninės šviesos šoka ant blizgančių dangoraižių, greitai taps drosiniu pokyčiu. Iš Volkswagen grupės inovacijų laboratorijų iškyla dirbtinio intelekto valdoma sistema, ketinanti perkonstruoti vairavimo patirtį, kaip ją žinome. Planuojama, kad 2025 m. Auto Šanchajuje debiutuosianti ši pažangi vairavimo pagalbos sistema (ADAS) žada pakelti vairavimo patirtį į naujas aukštumas su savo protingomis galimybėmis.
Šios pažangios technologijos širdyje yra CARIZON bendra įmonė, liudijanti Volkswagen įsipareigojimą inovacijoms. ADAS sistema naviguoja per miesto eismo labirintą ir greitkelių platybes su sudėtingumu, kuris numato autonominių transporto priemonių ateitį. Suformuota 2++ lygio galimybėmis, ji žada ne tik padėti, bet ir išnaudoti kiekvieną kelionę.
Įsivaizduokite automobilių kopilotą, nuovargio nepaisantį ir tvirtą, kasdien apdorojantį neįtikėtiną du terabaitų duomenų kiekį, gautą iš 62,000 mylių nuolatinio testavimo. Ši sistema analizuoja ir prisitaiko, nustatydama ir išvengdama galimų pavojų dar prieš juos suvokiant vairuotojams. Tai yra protingos technologijos įsikūnijimas, transformuojantis transporto priemones į sąmoningus kompanionus kelyje.
Šio stebuklo pagrindas, žinomas kaip GAIA, yra dirbtiniu intelektu paremta duomenų platforma, simuliuojanti ir tikrinanti šimtus tūkstančių vairavimo scenarijų. Šis griežtas testavimas užtikrina, kad ADAS veiktų sklandžiai, ruošdamasis susidoroti su Kinijos dinamiškomis eismo sistemomis.
CARIZON generalinio direktoriaus Marcuso Hafkemeyerio vizionieriaus vadovavimas nukreipia šią trajektoriją, žadėdamas 2+ lygio ADAS integraciją greitkelių scenarijams iki šių metų pabaigos. Ambicija nesibaigia čia — pažangūs testavimai vyksta, kad 2026 m. būtų išleista 2++ sistema, pasiruošusi monumentaliniam 3 lygio autonominio vairavimo pasiekimui.
Šis ambicingas žingsnis yra daugiau nei techninė pažanga; tai žvilgsnis į erą, kurioje žmonių vairuotojai ir protingos sistemos harmoningu būdu bendrauja. Kai ateitis artėja, Volkswagen žingsnis simbolizuoja esminį pasikeitimą transportavimo srityje, atspindintį mūsų santykių su mašinomis evoliuciją ir išryškinantį beribį galimybių spektrą, kai inovacijos susitinka su ambicijomis.
Štai ką reikia žinoti: autonominių transporto priemonių horizontas yra ne tik apie kontrolės atidavimą, bet ir apie kelionės pervaizdavimą. Volkswagen ADAS yra pokyčių pranašas, simbolizuojantis pasaulį, kuriame transporto priemonės mokosi, prisitaiko ir, svarbiausia, užtikrina saugesnius kelius visiems.
Volkswagen dirbtinio intelekto inovacijos: revoliucija Šanchajaus gatvėse
Įvadas
Volkswagen yra ant technologinio proveržio ribos su savo pažangiąja vairavimo pagalbos sistema (ADAS), kuri ketina debiutuoti 2025 m. Auto Šanchajuje. Ši sistema, suformuota per CARIZON bendrąją įmonę, atstovauja reikšmingam šuoliui vairavimo technologijoje, atveriančiai kelią ateičiai, kurioje žmonių vairuotojai ir autonominės sistemos dirba išvien, kad sukurtų saugesnius ir efektyvesnius kelius.
Pagrindinės savybės ir specifikacijos
1. 2++ lygio galimybės: Volkswagen ADAS sistema šiuo metu yra aprūpinta 2++ lygio autonominėmis galimybėmis, tai reiškia, kad ji teikia aukšto lygio vairavimo pagalbą, bet vis dar reikalauja žmogiškojo priežiūros. Tikimasi, kad ji išvystys 3 lygį, leidžiančią visišką autonominį vairavimą pagal tam tikras sąlygas.
2. Duomenų pagrindu veikianti inteligencija: ADAS apdoroja iki dviejų terabaitų duomenų kasdien, analizuojamų iš išsamaus 62,000 mylių testavimo. Šis duomenų pagrindu veikiantis požiūris leidžia sistemai numatyti ir išvengti pavojų dar prieš juos pastebint žmonių vairuotojams.
3. Galinga AI platforma – GAIA: GAIA platforma yra ADAS pagrindas, simuliuojanti didelius vairavimo scenarijus. Tai užtikrina, kad sistema gali tvarkyti įvairias ir dinamiškas miesto eismo situacijas, rastas Kinijos miestuose.
4. Ambicingas laikotarpis: Po generalinio direktoriaus Marcuso Hafkemeyerio vadovavimu, CARIZON siekia įgyvendinti 2+ galimybes iki metų pabaigos, o pažangesnė 2++ sistema numatyta 2026 metams.
Realiųjų atvejų taikymas
– Miestų kasdieniai kelionės: ADAS sistema yra sukurta, kad puikiai veiktų sudėtingose eismo aplinkose, pavyzdžiui, Šanchajuje, kur svarbu valdyti kamščius ir nenuspėjamas eismo patterns.
– Greitkelių tobulinimai: Su savo pažangiomis greitkelio vairavimo galimybėmis, ji siekia padaryti ilgų atstumų keliones saugesnes ir mažiau varginančias vairuotojams.
Rinkos prognozės ir pramonės tendencijos
Globali ADAS rinka prognozuojama, kad 2030 m. pasieks 83 milijardus JAV dolerių. Augant autonominio vairavimo lygiams, didės protingų, prisitaikančių vairavimo sistemų paklausa, pozicionuodama Volkswagen šiame besivystančiame sektoriuje.
Privalumai ir trūkumai
Privalumai:
– Pagerintas saugumas ir avarijų prevencija.
– Sumažinta vairuotojo nuovargis ilguose kelionėse.
– Pažangi technologijų integracija šiuolaikinėse transporto priemonėse.
Trūkumai:
– Didelis priklausomybė nuo išsamaus duomenų apdorojimo ir AI, reikalaujantis stiprių kibernetinio saugumo priemonių.
– Pradiniai dideli diegimo kaštai.
– Nuolatinė programinės įrangos atnaujinimų ir priežiūros poreikis.
Kontroversijos ir apribojimai
Nors pažangi technologija nežada, ji susiduria su iššūkiais, tokiais kaip:
– Etiniai ir teisiniai klausimai: Klausimai apie atsakomybę esant sistemos nesėkmei vis dar neatsakyti.
– Viešasis pasitikėjimas: Svarbu užtikrinti vartotojų pasitikėjimą AI valdoma sistemomis, kad būtų plačiau priimta.
Saugumo ir tvarumo aspektai
Volkswagen iniciatyvos apima stiprius kibernetinio saugumo protokolus, kad apsaugotų nuo duomenų pažeidimų. Kalbant apie tvarumą, ADAS yra sukurta optimizuoti eismo srautą, potencialiai sumažinant kuro vartojimą ir emisijas.
Veiksmingų rekomendacijų
– Būkite informuoti: Sekite pramonės tendencijas ir naujienas iš didžiųjų automobilių šou.
– Apsvarstykite integraciją: Įvertinkite, kaip ši technologija gali būti integruota į esamas transporto sistemas ar parkus.
– Išnaudočių duomenis: Naudokite ADAS įžvalgas, kad pagerintumėte eismo valdymo strategijas miesto planavime.
Daugiau naujienų apie Volkswagen inovacijas rasite Volkswagen.
Artėjant prie pažangių autonominių transporto priemonių eros, šių technologijų priėmimas gali perkonstruoti mobilumą, padidinti saugumą ir transformuoti miesto landscapes. Būkite priekyje, suprasdami vairavimo ateitį su Volkswagen naujausiomis inovacijomis.