- Volkswagen attīstītais vadītāja palīgierīču sistēma (ADAS) būtiski uzlabos braukšanas pieredzi, debitējot Auto Šanhajā 2025. gadā.
- Izstrādājusi CARIZON kopuzņēmums, ADAS ir aprīkots ar Level 2++ iespējām, solot sarežģītu navigāciju un briesmu noteikšanu.
- Sistēma apstrādā divus terabaitus datu dienā no plašas testēšanas, funkcionējot kā inteliģents līdzbraucējs, lai uzlabotu ceļa drošību.
- Darbina GAIA AI vadīta datu platforma, ADAS tiek pakļauta stingrai simulācijai, lai sagatavotos sarežģītām satiksmes situācijām Ķīnā.
- Galvenā izpilddirektora Markus Hafkemeyera vadībā šogad tiks ieviesta Level 2+ ADAS izmantošanai uz autopārvadājumiem, kā arī tuvākajā nākotnē, sasniedzot Level 2++ un Level 3 autonomiju.
- Šī iniciatīva atspoguļo pārveidojošu pāreju uz gudrākām, drošākām un sadarbspējīgākām cilvēku un transportlīdzekļu mijiedarbībām transports.
Šanhajas rosīgajās ielās, kur neona gaismas dejo uz mirdzošajiem debesskrāpjiem, drīz tiks novērota elektrificējoša pārvērtība. No Volkswagen Grupu inovāciju laboratorijām iznāk mākslīgā intelekta vadīta sistēma, kas ir gatava pārdefinēt braukšanu, kādu mēs to pazīstam. Ieplānotā debija Auto Šanhajā 2025. gadā, šī uzlabotā vadītāja palīgierīču sistēma (ADAS) sola paaugstināt braukšanas pieredzi jaunā līmenī ar savām inteliģentajām spējām.
Šīs modernās tehnoloģijas pamatā ir CARIZON kopuzņēmums, kas ir apliecinājums Volkswagen apņemšanās būt par progresīvo inovāciju pionieriem. ADAS sistēma ar sarežģītību iziet cauri pilsētas satiksmes labirintiem un autopārvadājumu plašumiem, norādot uz autonomo transportlīdzekļu nākotni. Tiekot projektēta ar Level 2++ spējām, tā ne tikai palīdz, bet arī uzlabo katru ceļojumu.
Iedomājieties automobiļu līdzbraucēju, nepagurstošu un izlēmīgu, apstrādājot milzīgus divu terabaitu datu apjomus dienā, kas iegūti no 62 000 jūdzēm nepārtrauktām testu braucieniem. Šī sistēma analizē un pielāgojas, identificējot un izvairoties no potenciālām bīstamībām pirms tās sasniedz vadītāju apziņu. Tas ir inteliģentas tehnoloģijas iemiesojums, kas pārveido transportlīdzekļus par apzinātām partnerēm ceļā.
Šī brīnuma mugurkauls, pazīstams kā GAIA, ir AI vadīta datu platforma, kas simulē un pārbauda simtiem tūkstošu braukšanas scenāriju. Šī stingrā testēšana nodrošina, ka ADAS darbojas nevainojami, sagatavojoties risināt Ķīnas dinamiskās satiksmes ekosistēmas sarežģījumus.
CARIZON izpilddirektora Markus Hafkemeyera vīzija vada šo trajektoriju, solot Level 2+ ADAS integrāciju autopārvadājumu scenārijiem šī gada beigās. Ambīcijas turpinās, jo tiek veikti uzlaboti testi, lai 2026. gadā ieviestu Level 2++ sistēmu, uzstādījusi pamatus monumentālam sasniegumam — Level 3 autonomās braukšanas.
Šī ambiciozā pavērsiens ir vairāk nekā tikai tehnoloģiskais uzlabojums; tā ir skatiena uz laikmetu, kur cilvēku vadītāji un inteliģentās sistēmas harmoniski mijiedarbojas. Kamēr nākotne tuvojas, Volkswagen solis simbolizē izšķirīgu pāreju transportā, atspoguļojot mūsu attiecību attīstību ar mašīnām un iezīmējot bezgalīgas iespējas, kad inovācijas satiekas ar ambīcijām.
Šeit ir nozīmīgā atziņa: autonomo transportlīdzekļu horizonta mērķis nav tikai atteikties no kontroles, bet pārdomāt ceļojuma jēgu. Volkswagen ADAS ir pārmaiņu priekštecis, norādot uz pasauli, kur transportlīdzekļi mācās, pielāgojas un, visbeidzot, nodrošina drošākus ceļus visiem.
Volkswagen mākslīgā intelekta inovācija: Revolucionējot Šanhajas ielas
Ievads
Volkswagen ir uz tehnoloģiskas pārmaiņas sliekšņa ar savu uzlaboto vadītāja palīgierīču sistēmu (ADAS), kas plānota debijai Auto Šanhajā 2025. gadā. Šī sistēma, kas izstrādāta ar CARIZON kopuzņēmuma palīdzību, pārstāv ievērojamu soli braukšanas tehnoloģiju jomā, veidojot nākotni, kur cilvēku vadītāji un autonomās sistēmas strādā kopā, lai radītu drošākus un efektīvākus ceļus.
Galvenās funkcijas un specifikācijas
1. Level 2++ spējas: Volkswagen ADAS sistēma pašlaik ir aprīkota ar Level 2++ autonomajām spējām, kas nozīmē, ka tā nodrošina augsta līmeņa vadītāja palīdzību, tomēr joprojām prasa cilvēka uzraudzību. Tiek paredzēts, ka tā attīstīsies uz Level 3, ļaujot pilnīgi autonomu braukšanu noteiktos apstākļos.
2. Datu vadīta inteliģence: ADAS apstrādā līdz diviem terabaitiem datu dienā, analizējot tos no plašiem 62 000 jūžu testu braucieniem. Šis datu vadītais piegājiens ļauj sistēmai paredzēt un izvairīties no briesmām, pirms tās kļūst acīmredzamas cilvēku vadītājiem.
3. Jaudīga AI platforma – GAIA: GAIA platforma nodrošina ADAS, simulējot plašus braukšanas scenārijus. Tas nodrošina, ka sistēma var tikt galā ar dažādām un dinamiskām pilsētas satiksmes situācijām, kas sastopamas Ķīnas pilsētās.
4. Ambiciozs laika grafiks: Saskaņā ar izpilddirektora Markus Hafkemeyera vadību, CARIZON plāno ieviest Level 2+ iespējas gada beigās, un uzlabotā Level 2++ sistēma ir ieplānota 2026. gadā.
Reālas pielietošanas jomas
– Pilsētas ikdienas braukšana: ADAS sistēma ir paredzēta, lai izceltos sarežģītās satiksmes vidēs, piemēram, Šanhajā, kur ir būtiski pārvaldīt sastrēgumus un neparedzamus satiksmes modeļus.
– Autopārvadājumu uzlabojumi: Ar savām uzlabotajām autopārvadājumu braukšanas spējām tā mērķē padarīt garus ceļojumus drošākus un mazāk nogurdinošus vadītājiem.
Tirgus prognoze un nozares tendences
Globālais ADAS tirgus tiek prognozēts sasniegt 83 miljardus ASV dolāru līdz 2030. gadam. Pieaugot autonomās braukšanas līmeņiem, pieprasījums pēc inteliģentām, pielāgojamām braukšanas sistēmām augs, nostādot Volkswagen šīs strauji augošās nozares priekšgalā.
Priekšrocību un trūkumu apskats
Priekšrocības:
– Uzlabota drošība un negadījumu novēršana.
– Samazināta vadītāja noguruma sajūta garos ceļojumos.
– Modernas tehnoloģijas integrācija mūsdienu transportlīdzekļos.
Trūkumi:
– Augsta atkarība no plašas datu apstrādes un AI, kas prasa robustus kibernekaitības pasākumus.
– Sākotnējās augstās izmaksas.
– Nepieciešamība pēc turpmākām programmatūras atjaunināšanām un apkopēm.
Kontroversijas un ierobežojumi
Lai gan tehnoloģija ir apsolīga, tai ir problēmas, piemēram:
– Etiķes un juridiskas problēmas: Jautājumi par atbildību sistēmas kļūmes gadījumā joprojām paliek neatrisināti.
– Sabiedriskā uzticība: Ir būtiski veidot lietotāju uzticību AI vadītajām sistēmām, lai nodrošinātu plašu pieņemšanu.
Drošība un ilgtspējība
Volkswagen iniciatīvas ietver spēcīgus kiberdrošības protokolus, lai aizsargātu pret datu pārkāpumiem. Attiecībā uz ilgtspējību ADAS ir veidota, lai optimizētu satiksmes plūsmu, potenciāli samazinot degvielas patēriņu un emisijas.
Rīcības ieteikumi
– Palieciet informēti: Sekojiet nozares tendencēm un jaunumiem no galvenajiem automobiļu šoviem.
– Apsveriet integrāciju: Novērtējiet, kā šī tehnoloģija var tikt integrēta esošajās transporta sistēmās vai flotēs.
– Izmantojiet datus: Izmantojiet atziņas no ADAS, lai uzlabotu satiksmes pārvaldības stratēģijas pilsētplānošanā.
Lai iegūtu vairāk jaunumu par Volkswagen inovācijām, apmeklējiet Volkswagen.
Kamēr mēs tuvojamies laikmetam ar uzlabotiem autonomiem transportlīdzekļiem, šo tehnoloģiju pieņemšana var pārdefinēt mobilitāti, uzlabot drošību un pārveidot pilsētu ainavas. Palieciet priekšā, saprotot braukšanas nākotni ar Volkswagen jaunākajiem inovāciju sasniegumiem.